Diputados aprobó la regulación de los vehículos de apoyo para Turismo Aventura
La Cámara de Diputados, dio sanción final al proyecto que incorpora un artículo a la Ley de Movilidad Provincial de Turismo, referido a la regulación de los vehículos de apoyo para turismo aventura.
La propuesta que impulsó el senador radical Leonardo Yapur consiste en agregar el Artículo 71 bis a la Ley Nº 9.086, con la intención de que los “servicios de turismo aventura debidamente inscriptos en el Registro de Prestadores de Servicios Turísticos de la Provincia de Mendoza puedan afectar vehículos de apoyo para la prestación de dichos servicios destinados al transporte de las personas que contraten sus servicios, tareas de logística, asistencia operativa, transporte de equipamiento, abastecimiento y demás funciones complementarias necesarias para el desarrollo de sus actividades”.
Además, dispone que “el uso de los vehículos de apoyo quedará limitado exclusivamente a las zonas, circuitos o áreas geográficas previamente habilitadas o autorizadas por el EMETUR o el organismo que en el futuro lo reemplace, para el desarrollo de actividades de turismo aventura, quedando prohibida su circulación y utilización fuera de dichos ámbitos en el marco de la presente actividad”.
De igual forma, contempla que estos vehículos deberán encontrarse identificados y registrados ante la Autoridad de Aplicación; poseer cédula de identificación, seguro obligatorio y revisión técnica obligatoria vigentes, conforme lo establezca la reglamentación y, en cuanto a la antigüedad máxima de los vehículos afectados como unidades de apoyo, establece que no podrán superar los veinte años contados desde el año de su fabricación.
María Eugenia De Marchi (UCR), explicó los alcances del proyecto, señalando que el turismo aventura se caracteriza por su desarrollo en lugares alejados de centros urbanos, “por lo que los vehículos de apoyo son una herramienta indispensable para la seguridad de los turistas” y de las actividades propias que realizan las empresas.
“La legislación actual no los contempla, por lo que genera en el sector una incertidumbre al respecto y dificulta las tareas de control por parte de la autoridad competente, además de una inseguridad jurídica a los operadores”, acotó.
De Marchi, sostuvo además que esta ley “incorpora la figura del vehículo de apoyo como una subclasificación, estableciendo las exigencias para su uso y apuntando a la prevención de riesgos asociados a la actividad”.
Asimismo, sostuvo que “no impone más trabas sino que da un marco legal a quienes invierten y aportan a nuestra economía provincial, como marca de turismo seguro”.
Por su parte, Gustavo Perret (PJ), tras adelantar el voto positivo afirmó que “ya había un proyecto en esta Cámara con objetos y fines similares. Había un vacío legal en esta situación que generaba que se tomara como una normalidad el apoyo de estos vehículos para el traslado de turistas sin un marco normativo”.
“Seguramente parte del ordenamiento estará en la reglamentación, para que los controles sean realmente rigurosos y no se transforme en una competencia desleal”, subrayó.
De igual forma, Rolando Scanio (LUM) expuso que “se escucharon a las distintas partes en el tratamiento en comisiones, por lo que creemos que tenemos que acompañar la regulación de esta actividad, ya que apunta a brindar un servicio de mayor calidad”.
Finalmente, Lucas Ilardo (FP) también acompañó la iniciativa “porque quiero que al turismo le vaya bien. Y hoy no le está yendo bien. Tenemos que debatir el turismo de Mendoza porque es uno de los grandes motores de la provincia”.
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