,

Franco Colapinto en el GP de Australia: la maniobra del día y una penalización técnica

La primera carrera de la temporada de la Fórmula 1 terminó con el piloto argentino en el puesto 14 entre los 16 que terminaron y con el equipo francés llevándose un punto por el décimo lugar de Pierre Gasly.

En el estreno de la temporada 2026 en Melbourne, Mercedes marcó el camino en la nueva era de la F1. George Russell se quedó con el primer Gran Premio del año y su compañero Kimi Antonelli se recuperó tras el accidente del viernes y llegó en el segundo puesto. Un paso detrás terminó Ferrari con Leclerc (3°) y Hamilton (4°).

En un gran premio que comenzó con un golpe de escena por el choque de Oscar Piastri (McLaren) en la vuelta de reconocimiento y el abandono de Nico Hulkenberg (Audi) antes de comenzar, no es alocado afirmar que Colapinto hizo la maniobra del día cuando a puro reflejo evitó el Racing Bulls de Liam Lawson que pareció quedarse parado en la recta principal apenas se apagaron los semáforos.

Franco Colapinto tuvo complicaciones por un error de su equipo que lo obligó a penalizar temprano en la carrera, pero el argentino se recuperó y giró durante más de 40 vueltas con los mismos neumáticos.

Luego de eso, resistió la lucha con Carlos Sainz y llegó 14°. Alpine sumó un punto gracias al puesto 10 de Gasly. Para destacar el trabajo de Max Verstappen, que largó 20° y llegó 6° tras pelear hasta el final por el quinto lugar con Norris.

Después de dar 48 vueltas con la goma dura, que en el final incluyó una defensa magistral sobre Carlos Sainz, cuando el español ingresó al box por tercera vez y puso la goma blanda, el pitwall de Alpine lo llamó al albiceleste para colocarle el mismo compuesto, pese a que en la radio el piloto le había pedido a Stuart Barlow, su ingeniero de carrera, el medio.

Fue Barlow también quien en el inicio de la carrera le había confesado que era el equipo el responsable de la sanción que recibió y condicionó un escenario de por sí difícil, ya que en el inicio Verstappen lo superó y cayó al puesto 17. «Ay, amigo, lo siento mucho. Fue una infracción de nuestra parte en la línea de salida. Así que cabeza baja ahora», le comunicó. «¿Línea de salida?», le preguntó el número 43. «Sí, línea de salida, amigo. Bien, centrémonos en la carrera, por favor. Lo siento», le insistió su ingeniero.

El próximo fin de semana, la acción de la Máxima tendrá su segundo capítulo con el GP de China, en el circuito de Shanghai.

Please follow and like us: